科研项目
济南市城市道路沥青路面典型结构研究
发布日期:2015-04-08    浏览次数:

立项目的:

该科研课题项目研究旨在通过吸收国内外已有的先进成果和经验,充分考虑济南市区域内各种路面的影响因素,结合合理的沥青路面结构设计方法,开展城市道路沥青路面典型结构、材料等关键技术的应用研究和创新开发,通过试验研究来制定适应于该区域不同交通条件的路面结构标准图(或标准结构),从而使路面结构设计规范化、图表化,确定安全可靠、经济合理的路面结构,以全面提高济南市城市道路沥青路面质量,更好地为济南市城市建设和经济发展服务。


核心技术:

1)推荐了济南市城市道路沥青路面适宜的胶结料性能等级,划分了济南市城市道路沥青路面的土基强度等级和交通量等级。

2)推荐了济南市沥青路面结构材料静态设计参数的取值范围,推荐了沥青混合料动态设计参数以及抗剪强度的取值范围。

3)分析了路面结构的力学响应规律和结构参数对设计指标的影响规律,提出了沥青路面结构抗剪强度设计的思路。

4)首次采用AASHTO2002力学-经验设计法推荐了适于济南市城市道路沥青路面不同土基强度与交通量等级下,城市支路、城市次干道、城市主干道、城市快速路的沥青路面典型结构图示。


创新点:

1、基于调查分析与试验研究,提出了土基强度等级和交通量的等级划分原则,确定了适用于济南市城市道路沥青路面的胶结料类型和技术要求。通过对路面材料设计参数的系统研究,确定了济南市城市道路各结构层常用材料设计参数的试验方法和推荐值。

2、针对济南市常用的沥青路面结构,系统研究了结构参数和不同结构组合对路面力学响应及路用性能的影响规律。结合济南市城市道路沥青路面常见损坏模式,推荐了济南市城市道路沥青路面的典型结构,并采用AASHTO力学-经验法进行了验证。


取得成果:

先后在小清河二期工程及西客站片区市政工程二、三期中予以应用,总体取得了良好效果,全面提高了济南市城市道路沥青路面质量,对规范城市道路路面结构形式、提高沥青路面设计质量具有重要意义。


承担部门:道桥二所


项目负责人:王建光


荣获奖励:济南市科学技术进步奖一等奖。

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